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雪山、草地、小火车——遇见云雾羞涩的少女峰简介

时间:2024-12-13 10:29:59

少女峰

少女峰(Jungfrau)直译为“处女峰”发音yang~fu~rao~,这个名字的来由在当地人流传着两个故事,一个是因为山上经常有云层笼罩,故少女“羞涩”不愿见人得名。另一个故事是旁边的艾格峰(Eiger)看上了这位“姑娘”但中间的僧侣峰(Monch)一直阻挡着他们见面。少女峰并不是欧洲最高峰,海拔4158米,横亘18公里,宛如一位少女,披着长发,银装素裹,恬静地仰卧在白云之间。值得一提的是,少女峰和中国黄山是姊妹山。

因特拉肯上少女峰的路线

去程:因特拉肯Interlaken——格林瓦尔德Grindelwald——小沙依德克Kleine Schneidegg——少女峰Jungfraujoch回程:少女峰Jungfraujoch——小沙依德克Kleine Schneidegg——文根小镇Wengen——劳特布龙嫩Lauterbrunnen——因特拉肯Interlaken

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从frist下来有两种方式,一种是缆车原路返回,另一种比较刺激,滑索“飞”下去,在老婆的坚决反对下,我又放弃了一个刺激的项目。回到正常海拔,格林瓦尔德周边以及因特拉肯备受日本人欢迎,所以这里日本游客服务中心特别的多。为了赶少女峰的小火车,我们在这里买了热狗充饥。

牛铃是整个瑞士阿尔卑斯文化之一

回到火车站,登上去小沙伊德克的火车,因为全是盘山穿山铁路,所以铁轨中间会带有齿轮,防止列车发生危险。


小沙依德克

上少女峰的毕竟之地,两条线路的交汇点,不管走哪条线,要上少女峰都要来到这里

我们到的时候有一班车正好到站,如果赶不上就要再等一个多小时,浪费时间,不过幸好买到了票,(SP这里只打五折,不免费)

小火车会车期间,抓拍到的旅行者

少女峰铁路(Jungfraubahn)

电车采用Strub齿轨铁路,全长约7公里,最大坡度高达25%,由瑞士铁道工程师Adolf Guyer Zeller设计,于1896年动工,施工历时长达16年,才于1912年通车。它有四分之三左右的路段是在冰河底下隧道岩壁里通过,工程十分艰巨。

中途也会停站几次,下车可以到一个观景台,能看到外面雪山的美景,因为少女峰是国人旅行团必打卡之地,所以人头攒动,国语也不绝于耳。由于海拔问题,每过一会到一个休息点,除了观景以外,还让乘客下来呼吸一下空气,适应气压,然后到观景台看看外面的不同海拔下的风景,大概经过3~4次的适应,就到了终点站,少女峰了。

观景台拍摄的冰川,佳能相机在极寒的地方白平衡好像有问题。据其他驴友称,这后面的冰川可以徒步过去,我想想都激动,但是带着老婆还是不要让老婆为了我的冲动跟着我受罪了。

下车后,穿过一段冰雕隧道很多小型冰雕,跟国内的冰雕相比太小儿科了,胜在可爱

少女峰和中国黄山是友谊山

芬尼克斯电梯

速度快,登上顶峰必坐,斯芬克斯天文台直达,除了电梯,冰川美景就在眼前,瞭望台下有个滑雪场,徒步下去看了看,没有专门准备,滑雪就不体验了

太冷了,山顶餐厅人多到爆,乘小火车原路返回下山,回城的小火车上会给你发纪念的瑞士莲巧克力,瑞士驰名国际的高品质巧克力,确实好吃,纯可可脂的


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